名無しの山で不要な藪漕ぎ（2019年 5月19日（日））

　いよいよ、伊豆半島のSOTA山の残り４山を目指すことにした。最初に最も山頂近くまで山道がありそうな、SOTA JA/SO-152に出かけた。
　352mの名前のない山には山頂近くの東西方向に国土地理院の地形図では破線が書かれている。東側の方はが通常の道路からの距離も近く、途中までは実線で書かれている。そこで、東側から可能なところまで、車で入り、駐車可能なところに車を停め、この破線上を歩いて頂上近くをめざし、最後は道なき道を進んで頂上を目指すことを考えた。
　現地に着き、実線で示された道を走っていると、道が狭くなり、暗い感じの道になってきた。なんだか不安になり、先日この近くで調子に乗って車を乗り入れスタックしてしまい、JAFのお世話になったことを思い出した。そこで道路脇に駐車できるスペースがあるところを見つけ、早々と歩くことにした。歩き始めると確かに一時的に暗い道ではあったが、コンクリート舗装の道が続いており、我が愛車でも通ることが出来たかも知れない。しかし、落ち葉が堆積しており、勾配のきついところもあるので、実際にはスタックしてしまうことも考えられるので、判断は間違っていなかったと思い込んでいる。

　さて、結論を先に言うと、頂上近くまでこのような道は続いており、４WDの車であれば頂上直下まで行くことは可能であった。ただし、頂上の少し手前に鍵のかかったゲートがあり、実際にはそこまでしか行くことは出来ない。ただし、十分な駐車スペースはある。

　つまり、地図上で破線で示された道も車が通れる程の道であった。ところがこの道、ほとんど地図の破線とあっているが、一部、この破線と大きくルートが異なっている。
　私は、それに気付いてしまい、この道は別の方向に行くのだと思い込んで、地図上に示された破線のルートをたどって歩いてしまった。その場所は、距離にしては１ｋｍにも見たらない距離であるが、狭い谷間を通るルートで、その取り付け箇所付近にはっきりと踏み跡らしきものがあったため、私は躊躇することなく、この谷間に入ってしまった。次第に踏み跡はわからなくなり、倒木がたくさんある暗い谷間をGPSを便りに歩き続けた。

　急に雨も降ってきて、不安な気持ちでいっぱいになったところで、突然山道に出た。これは国土地理院にも破線で示されている別ルートの道だ。この道の直ぐ先には本来のルートとの合流点があるはずだ。喜んで歩いて行くと、また車の通れそうな広い道に出た。帰りにこの道をそのまま下ると私が苦労した谷を迂回して、私が谷に入り込んだ場所に出た。つまり、あのままこの林道を歩いていれば、苦労も不安もなかったのだ。

　地図を見ながら、この辺りから頂上へ向かって取り付こうかと思っていた場所に行くと、やはりなんとなく踏み跡がある。ここから頂上へ向かう尾根に出た。帰りも同じルートで戻るつもりであったので、念のため、木に折った紙を縛り、マークを付けた。

　尾根にはもう少し道らしき物があるかと思っていたが、特に道らしきものはなく、適当に上を目指して歩いた。木々は乱雑に生えているが、藪漕ぎとまでは言えないうような道を進み、ピークらしきところに到達した。

　しかし、いくら探しても三角点は見つからず、改めて、GPSで確認すると、どうも少し手前にいるようだ。地形図では手前にピークがあるようには書かれていないが、実際にはここから一旦少し下って、もう一つのピークがあるようだ。おそらく１０ｍ以内の段差のだろう。
　２つめのピーク付近には、確かに杭があり、頂上到着。眺望もないもないピークだ。このころ再び、弱い雨が降り出したので、後からツエルト設置するのも面倒なので、直ぐにツエルト張った。

 

　普通は、HFのアンテナの設置から始めるが、もしもVUだけで４局出来てしまえば、それでいいと思い、RH770を設置して、１４４のFMでCQ。１局出来たが、後が続かない、SSBに変更して１局。４３０にQSYして１局。あと１局がどうしても出来ない。SOTA　WACHにもUPしてあるので、ここで７MHｚのDPを張って、７MHｚSSBにQRV。なかなか呼ばれないが、何とか２QSO出来た。冬場と違ってハイバンドのコンディションも良くなってきているので、２１MHｚにもQRV。でも１局しかできなかった。
　いつものように終わる頃にはすっかり雨は止み、陽が差していた。
　持ってきたおにぎりを食べて、CL下山した。
　下りの道も迷わず林道に出ることができ、無事に車に戻ることが出来た。

　渋滞を避けて早く帰ろうと思っていたが、次に行こうと考えている、SO-158の取り付き場所を確認しに行った。数カ所取り付けそうな場所を見たが、最も安全に行けそうな雰囲気の場所を見極め、帰宅した。

　今回は、６ＱＳＯでした。


　

越前岳から5W SSBでＤＸ－Ｓ２Ｓ（2019年 5月11日（土））

　連休明けの最初の土日ですが、日曜日には雷マーク。そこで晴れの予報が出ている土曜日に出かけることにしました。行き先は、万三郞か、越前岳。どちらもそれなりに歩く必要があります。しかし今回は、以外と早くに越前岳（SOTA JA/SO-027  1504m）に決めました。ちょうど一年前のGWに家族で登った山です。そのときは、時間がとれずに急いで４ＱＳＯやって、直ぐに下山。今度はしっかりと時間をとってＱＲＶしてみたかったのです。
　ところが、どのバンドを中心にＱＲＶするか、最後まで迷いました。要するにできるだけ荷物を減らしたかったのですが、結局今回はマイブームの１４４ＭＨｚＳＳＢとそろそろ期待できそうな２１ＭＨｚＳＳＢを中心に運用することを出発直前に決め、ＳＯＴＡ　ＷＡＣＨ２にアップしました。
　７時くらいに現地に着くことをイメージしていましたが、家を出たのは６時半を過ぎてしまいました。８時までに着かないと駐車場がないのではないかと不安でしたが、十里木高原の駐車場に着いたのは７時５８分。２台分だけ空いていました。私が駐車した直ぐ後にもう一台分も埋まりました。ギリギリセーフです。
　準備を整えて登山開始！流石に人気の山。たくさんの人が登っています。最初は調子よく、他の登山者を追い抜き、前を歩くペースの遅い団体さんにややイライラしながら登っていました。ところが、富士山のきれいな休憩地で休んでからは、なぜか体が重く、なかなかぺースが上がらなくなってきました。別に極めて不調とか息切れが酷いわけではないのですが、なんとなくペースが上がらないのです。

　ウエストバックしか付けていない老人（おそらく地元の人で頻繁にこのルートを登っていそうな人）にぶっちぎられてもスローペースで１０時２０分にやっと山頂に到着しました。

　山頂は、既に大勢の人がいたため、今回は山頂から少し先の尾根道近くにお店を広げることしました。富士市の町並みはよく見えませんが見通しは良く、適当に木々があるのでワイヤーＤＰを張りやすい感じです。コンディションが悪くてもＧＷで１エリアに飛べば、十分ＱＳＯできると思い、できるだけ藤沢方向に指向性が出るように２１ＭＨｚのＤＰを張りました。

 

 

２１ＭＨｚを聞いてみるとなかなかコンディションは良さそうです。でも、非常に強い局は少ないようです。予定していた21.305に行くとかすかに声が聞こえます。そのほかの周波数も弱いながらも何か聞こえるようでどうも中途半端な状態です。結局21.308でＣＱを開始。今回はＣＱマシーンなしの生ＣＱです。
　ツイッターでの情報によりＵＰＬ局が声をかけてきてくれました。ところがその後が続きません。周波数を変えたりしましたが、どうも声がかかりません。アンテナの向きが悪いのかと再度方向を確認しましたが、およそ間違ってはいないようです。それでも高さも含めアンテナを張り直そうかとおもいましたが、今日に限って、持ってきた同軸ケーブルが３ｍと短く、張り替えてもケーブルが足りないようです。もう１本３ｍのケーブルを持っていたので延長しようと思いましたが、コネクターが合いません。あれやこれやと変換コネクター等の組み合わせを考えているうちに１４４ＭＨｚの２エレＨＢ９に付けてあると思い込んでいた変換コネクターもないことに気付きました。さらにＨＢ９がたてられない時用にとスタンドに付ける台座とケーブルもコネクターが合っていないことがわかりました。つまり、３ｍのケーブルで２１ＭＨｚのＤＰを張ってＱＲＶする以外は、ホイップアンテナをＦＴ－８１７に直付けして１４４や４３０にＱＲＶするしかないのです。
　とりあえず、ホイップで１４４のＳＳＢにＱＲＶして早く４ＱＳＯ達成して落ち着こうとＦＴ－８１７を片手に持ってＣＱ。ところが全然応答がありません。バンド内を除いても、ほとんどＳＳＢのＱＳＯが聞こえず、違法ダントラのＦＭが強くかぶってくるだけです。それにもめげずＣＱを出していると、「おたくの変調、回りこみがありますよ！」と声がかかりました。押してくれたことにお礼をいいましたが、それで終わり。聞き取れる状態であったようなのでＱＳＯしてくれればいいのにと残念に思いました。
　とりあえず、回り込みの状況を把握しようと思いましたが、他に持っていた無線機はＩＤ３１岳でしたので、とりあえずそのまま４３０ＭＨｚＦＭに変更し、ＩＤ３１でモニターしてみました。この様態では回り込みはないようです。
　それでは、そのまま４３０ＭＨｚＦＭでＣＱ。ここでもダントラがチャンネルを埋め尽くしており、空きチャンネルを探すに苦労しました。
　なんとか確保したチャンネルでも途中でダントラのＱＲＭを浴びましたが、５ＱＳＯを達成。これで気持ちにゆとりが生まれました。その後、再び１４４ＭＨｚＳＳＢでＣＱをだし１ＱＳＯ。ＦＭに変更し２ＱＳＯ出来ました。しかし、ＦＴ－８１７を片手に持って変な姿勢で運用していたため、足がしびれてしまい、立ち上がると右足が攣ったような状態になってしまい焦りました。
　これでもうＣＬにしようかとおにぎりを食べながら２１ＭＨｚを聞いていると、先ほどバンド全体がワサワサしていたのとは異なり、比較的静かになってしまっていました。しかし、ＶＫが強く入感していました。

 

　それを聞いて、同軸の伸びる範囲でダイポールを北北東／南南西方向に張り直しました。再び低いところで再びＣＱ。千葉の局とＱＳＯ出来ました。しかし、給電点部分が随分下がってしまっているので、給電点に上方の木からロープをかけて持ち上げ、今度は２１．３０５にＱＳＹし再度ＳＯＴＡ　ＷＡＴＣＨにUPしてCQ。程なく、VKから返答がありました。５１／５１のレポートですがあまりQSBはなく、しっかり聞き取れます。そしてこの局はなんとSOTAのアクティベーション中。つまりS2Sの達成です。５W SSBでDX S2S(summit to summit)ができるとは思っていませんでした。その後も立て続けにZL1、ZL2、VK5の計４局とQSO出来ました。
　忘れ物が多く、帰り道は荷物が重いだろうと想像していましたが、ご機嫌で下山。しかし、右足の調子がいまいちでゆっくり時間をかけて下山しました。
　私が下山を開始したときには、賑やかだった山頂の広場はもう誰もおらず、下山中も誰とも会いませんでした。

　この日は、やたらと天気が良く、気温も上がっていたようで、駐車場に戻ったときには持っていた水をほとんど飲み干してしまっていました。
　いよいよ、たくさんの水を持って登る季節が目の前にやってきたようです。
　

渋滞を避けて十国峠（2019年5月4日（土祝）

　前日日帰りで山梨の温泉に出かけたのですが、帰りに大渋滞にはまってしまい、すっかり出かける意欲を吸い取られてしまいました。それでもSOTAでなくても無線がしたいと思い、我が家から渋滞なしで行ける十国峠に出かけました。とはいっても昼食を食べてからの出発です。
　午後には雷の予報も出ていましたが、まだまだ天気は良い状態です。でも、現地に着いた時には空の半分が真黒で遠くに雷が聞こえていました。

 

　ＤＪ-Ｇ7と三脚に9エレループをとりつけ1200MHzをゆっくり聞いて、応答する側にまろうと思っていたのですが、あまりたくさんの局が聞こえないのと、雷が近づいてきそうだったので、こちらからＣＱを出しました。
　7ＱＳＯできたところで、雷がいよいよ近づいてきているようだったのでＣＬとしました。
　ちょうど、静岡コンテストをやっていたので、4局とコンテストナンバーを交換しました。
　
　4局×4マルチ＝1点ですが、ログを提出しました。

　

猫越岳+展望台（2019年 5月2日（木祝））

　西伊豆の比較的高い山で今年まだ行っていない猫越岳（JA/SO-047)に出かけました。
　これまでの猫越岳からの運用は50ＭＨｚを中心に行ってきていましたので、今回はＨＦを中心に運用する決意を固め、珍しく50ＭＨｚは用意せずにＫＸ-2とＤＪ-Ｇ7で出かけました。正確には連絡用にＩＤ-31も持っていきました。
　
　特に問題なく山頂に到着。これまでの運用では狭い山頂の三角点付近で運用をしていましたが、今回は7ＭＨｚのアンテナも張るために山頂から少し下った木々の間にお店を広げました。

　初めに21ＭＨｚのダイポールを張り、ＳＷＲも1.0まで落とせたのですが、バンド内は何も聞こえません。何か設定を間違えたかと思うほど聞こえません。そこでアンテナを変えずに18ＭＨｚを聞いてみるとちらほら8エリアが聞こえてきます。
　もう一度21に戻りＣＱ。事前にお願いしていたＪＫ1ＶＧＦ局が呼んできてくれました。ＶＧＦ局の信号は59ですがこちらの信号は最大で56とは言え、聞き難いようでした。その後、21でも18でもまったくＱＳＯできず、7ＭＨｚでやっと3局できて4ＱＳＯできました。最後にホイップアンテナ直付けのＤＪ-Ｇ7でＣＱを出したところ、1ＱＳＯできましたが、コンディションにも期待できないのでＣＬ。

　帰りがけに途中にある展望地に寄りました。位置情報を確認するとこの展望地の一部は西伊豆町のようです。そこで西伊豆町側に陣を取り、1200MHzでＣＱ。応答がないので直ぐに144MHzFMに変更。2エリアの6局とのＱＳＯを楽しみ下山しました。

天気急変の浜石岳（2019年 5月 1日（水祝））

　「令和の時代の始まりだ！」と世の中が盛り上がっている中、私は浜石岳（JA/SO-068）に登りました。実は、登ったというのは、少し恥ずかしく、山頂直下まで車で行くことができますので、5分も歩いていません。
　私が山頂に着いた時には、とても天気が良く、見通しも利いて、実に美しい景色を拝むことができました。

 

 

　7、14,18,21ＭＨｚと運用し、コンデションはわるいものの各バンドでオケラにならずにＱＳＯできました。お昼近くにはたくさんの方が登ってこられましたが、天候が急に悪化したため、気づけば私一人に戻っていました。幸い、雨が降る前に撤収が完了しましたので、濡れずに帰ってくることができました。
　144MHznのＦＭでも7ＱＳＯできました。

ＲＣで駒ケ岳（2019年 4月28日（日））

　Ｃ4ＦＭのロールコールのお手伝いで、今回は箱根の駒ケ岳に出かけました。ロープウエイで山頂付近まであがって運用するというものです。
　ロープウエイの始発が出る9：00よりも30分以上早くついていましたが、さすがに連休。大勢の観光客がいて、結局2番めの運転のロープウエイにしか乗車できませんでした。
　山頂近くには雪が積もっており、昨日積もったらしき新雪をザクザクと踏んで運用ポイントまで進みました。

　この時の気温は5度で雪の上での運用となりましたが、日差しが強く、寒いとは思いませんでした。私は144ＭＨｚでＣ4ＦＭのロールコールを担当。ロールコール開始前と終了後の時間に長めのホイップアンテナを付けたＤＪ-Ｇ7で1200ＭＨｚでＣＱを出しました。15局にお相手いただけました。

再び伊吹山（2019年 4月21日（日））

　岐阜まで一人で車で来たのだから、もう一度伊吹山でSOTAのアクティベーションをすることを企んでいました。家族とのＳＷＲも下がっていたので、朝いちばんに伊吹山へ。でも、ここの有料道路8時からしか開かないのです。既にたくさんの車が料金所前に並んでいました。
　どうやら、冬季には閉鎖されていた道路が前日から開通のようで通行料金が今日は半額という　嬉しいサプライズが付いていまいした。
　
　ところが、山頂付近まで来ると濃霧でほとんどなにも見えません。もし、初めてここに来たのであれば、とても不安になり、山頂へ着くのも時間がかかったことでしょう。でも昨年来ていましたので視界が15ｍ程度しかなくても何の不安もなく山頂を目指すことができました。
　そんな天気ですから山頂近くのベンチには誰もいません。前回は山頂よりも少し先の地面に座って運用していたところ、巨大な芋虫が次々と現れ往生したことを思い出しましたが、この時期では大丈夫のようです。今回は、そこにあるベンチの1つ（半分）を借りて、144ＭＨｚのＳＳＢを運用しました。

 

　大阪では144ＭＨｚＳＳＢは結構運用者がいるとの話を聞いていましたので、大阪付近からたくさん読んでもらえると期待していたのですが、どうも2エリア（愛知県内）からしか呼ばれません。それでも切れ目なく呼ばれていました。あらためて、コンパスで方位を確認したところ、勘違いして大阪とは90度違う方向にアンテナを向けていました。
　方向を修正すると、とたんに3エリア、それも大阪市内から呼ばれるようになりました。
　結局144ＭＨｚＳＳＢだけで47ＱＳＯできました。実は初めと終わりにＤ-ｓｔａｒのシンプレックス（433.30MHz DVモード）でもＣＱをだしてみたのですが、応答はありませんでした。
　もっと続けていれば、ＱＳＯできたのでしょうけど、霧が少なくなり、観光客も増えてきたこととそろそろ本来の目的を達成しなくてはいけないので、応答してくれる局が途切れたところでＣＬとなりました。